Nuevo Reglamento General de Circulación 2026: cambios para patinetes, motos, bicicletas y peatones
El Boletín Oficial del Estado número 155, publicado el 26 de junio de 2026, incluye el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, que modifica el Reglamento General de Circulación. La nueva normativa incorpora cambios relevantes para motoristas, ciclistas, peatones, usuarios de patinetes eléctricos y conductores en vías urbanas e interurbanas.
La reforma busca reforzar la seguridad vial y mejorar la protección de los usuarios vulnerables de la vía, con nuevas reglas sobre casco, guantes, adelantamientos, carriles de emergencia, movilidad urbana y estacionamiento.
📌 Principales cambios del nuevo Reglamento General de Circulación 2026
Entre las principales novedades de esta reforma destacan:
- Casco obligatorio para usuarios de patinetes eléctricos.
- Edad mínima de 15 años para conducir vehículos de movilidad personal.
- Guantes obligatorios para motoristas y ciclomotores en vías interurbanas.
- Calzado cerrado obligatorio para motos y ciclomotores.
- Nueva regulación de adelantamientos a ciclistas.
- Carril de emergencia obligatorio en retenciones de autopistas y autovías.
- Más protección para peatones y ciclistas en ciudad.
- Nuevas reglas sobre movilidad urbana, aceras, estacionamiento y caminos escolares seguros.
🛴 Nuevas normas para patinetes eléctricos en 2026
La nueva normativa de tráfico establece que los conductores de vehículos de movilidad personal, como los patinetes eléctricos, deberán utilizar casco de protección homologado o certificado.
También deberán utilizar elementos luminosos o reflectantes cuando circulen de noche o en condiciones de baja visibilidad. Además, la edad mínima para conducir patinetes eléctricos se fija en 15 años.
Los vehículos de movilidad personal no podrán circular por autopistas, autovías, travesías, túneles urbanos ni, con carácter general, por vías interurbanas. La norma contempla excepciones para determinadas vías ciclistas o vías donde esté prohibida la circulación de vehículos a motor, siempre que la señalización lo permita.
🏍️ Cambios para motos y ciclomotores: guantes, casco y calzado cerrado
Las personas conductoras y pasajeras de motocicletas, ciclomotores, vehículos de tres ruedas y determinados quads deberán utilizar casco homologado correctamente abrochado.
La reforma incorpora también la obligación de utilizar guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado que cubra todo el pie en cualquier tipo de vía.
Además, se permite el uso de dispositivos inalámbricos homologados e integrados en el casco para funciones de intercomunicación o navegación, siempre que no afecten a la seguridad de la conducción.
🚲 Cambios para bicicletas y adelantamientos a ciclistas
El nuevo Reglamento General de Circulación refuerza la protección de los ciclistas en carreteras y ciudades.
En vías urbanas, las bicicletas deberán circular por la calzada cuando no exista carril bici o vía específica, y podrán hacerlo preferentemente por el centro del carril. Los vehículos a motor deberán mantener una separación mínima de cinco metros respecto a los ciclistas que circulen delante en el mismo carril.
En adelantamientos fuera de poblado, los conductores deberán dejar una separación lateral mínima de 1,5 metros y reducir la velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite aplicable de la vía. En carreteras con más de un carril por sentido será obligatorio cambiar completamente de carril para adelantar a ciclistas, peatones, ciclomotores o usuarios de vehículos de movilidad personal.
La norma también permite que los ciclistas adelanten vehículos detenidos por la derecha o por la izquierda en determinadas situaciones, como retenciones o semáforos, para acceder a las zonas de espera adelantada.
🚗 Nuevo carril de emergencia en autopistas y autovías
Otra de las novedades destacadas es la creación del llamado carril de emergencia.
Cuando se produzcan retenciones en autopistas o autovías, los vehículos deberán colocarse de manera que dejen espacio suficiente para facilitar el paso de ambulancias, policía, bomberos y otros vehículos prioritarios.
En vías de dos carriles por sentido, el carril de emergencia se formará entre ambos carriles. En carreteras de tres o más carriles, se dejará libre el espacio entre el carril más a la izquierda y el carril contiguo.
🚶 Más protección para peatones en ciudad
La reforma refuerza la prioridad de peatones, especialmente de personas mayores, menores y personas con movilidad reducida o discapacidad.
Las aceras se consolidan como espacios reservados para la movilidad y estancia de peatones, quedando prohibida la circulación de vehículos por ellas, salvo las excepciones previstas para menores de hasta 12 años en bicicleta cuando vayan acompañados por una persona adulta a pie y la ordenanza municipal lo permita.
Los ayuntamientos podrán desarrollar zonas de prioridad residencial, establecer restricciones de acceso y circulación, regular el estacionamiento y crear caminos escolares seguros en entornos educativos.
🅿️ Cambios en estacionamiento y movilidad urbana
El Real Decreto 518/2026 da mayor margen a los ayuntamientos para regular el estacionamiento, las zonas restringidas al tráfico y las condiciones de acceso a determinadas áreas urbanas.
Las ordenanzas municipales podrán establecer medidas para facilitar la subida y bajada de menores, personas mayores, personas con discapacidad o movilidad reducida. También podrán regular el estacionamiento de motocicletas y otros vehículos de dos ruedas sobre aceras y zonas peatonales, siempre que no se perjudique la movilidad peatonal.
📅 Cuándo entra en vigor el nuevo Reglamento General de Circulación
El Real Decreto 518/2026 contempla periodos transitorios para algunas medidas.
Por ejemplo, los conductores y pasajeros de ciclomotores podrán seguir utilizando cascos certificados durante un año desde la entrada en vigor del real decreto. También se establece un periodo de un año para exigir durante el día el alumbrado de los vehículos de movilidad personal.
🔎 Publicación oficial del Real Decreto 518/2026
La modificación del Reglamento General de Circulación se publica en el BOE número 155, de 26 de junio de 2026, mediante el Real Decreto 518/2026, de 24 de junio.